自平衡反力架主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。
自平衡反力架主要由加載龍門框架、伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。
1、主機(jī)：主機(jī)為2立柱龍門框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對(duì)稱吊耳；升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整；活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)(立柱孔配鉸)，保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過程中橫梁保持鎖止不動(dòng)；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用世銓輪輻式傳感器。
2、電液伺服直線作動(dòng)器：伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行元件，試驗(yàn)系統(tǒng)通過作動(dòng)器對(duì)被測試件施加規(guī)定試驗(yàn)載荷。伺服直線作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與同類作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。
